積塵走航車
通過一根“吸管”，道路上每平方米的積塵有多少克，能精準監測。今年3月，南京市生態環境部門引進新的監測“神器”——道路積塵走航車，車過處，揚塵管控到不到位一清二楚。近日，記者坐上積塵走航車，體驗它如何在行車中對道路揚塵進行稱重。
“這就是采樣口，揚塵就是通過它進行采樣的?！狈e塵走航車由一輛客貨車改裝而成，車廂就是一個小型監測站，里面是各種各樣的環境監測儀器。車子的右后輪后方有一根比奶茶吸管粗不了多少的采樣管，距離地面10厘米左右。
溧水環境監測站站長于小平說，走航車行進時后輪帶起的揚塵，會被采樣口“吸”進去，傳入車肚子里的分析儀器。不過，積塵監測靠的可不僅是這一個采樣口，在車頂上，還有幾根伸向空中的小“煙囪”，也是采樣口。它們各司其職，不僅可以對空氣中的顆粒物進行采樣，還能監測揮發性有機物、氮氧化物等空氣污染物?？罩械牟蓸涌谝矔P塵進行采樣，地空同時“開工”，儀器接收到采樣口“吸”入的揚塵，可以立刻進行分析，得出每平方米積塵量。
走航車啟動后，沿著溧水區永陽街道主干道一路行進，車廂內的顯示屏上出現了走航車的行車軌跡，為藍色?！八{色說明這條路上沒有什么積塵，揚塵管控是達標的?！庇谛∑礁嬖V記者，監測儀器對積塵的監測精準到克，用紅、橙、黃、綠、藍五種顏色顯示在屏幕上，藍色表示最優，即道路揚塵少于0.3克/平方米，綠色、黃色、橙色、紅色表示監測數據依次增加，紅色是最差，表示揚塵大于1.5克/平方米。一旦發現軌跡變為橙色和紅色，車上的工作人員就要立即上傳通報。
走航車繼續行進，屏幕顯示的揚塵等級為藍色或綠色。當車行至一處城郊接合部道路時，行車軌跡變為橙色。走航車隨即靠邊停車，監測人員下車查看，原來是路邊清理雜草和樹葉后沒有及時清運。很快，監測人員對現場進行拍照、通過手機上傳。記者看到，每位監測人員的手機里都有一個揚塵管控微信群，照片就是上傳到這個群里。“群里除了有環境部門人員，還有城管、住建、區水務集團等部門人員，照片就是問題清單，發到群里被主管部門‘認領’，馬上安排人員到現場處置。”于小平說，對于積塵走航車發現的問題，有一個閉環處理機制，發現—處置—反饋—回頭看，這樣每一處揚塵污染超標的情況都能得到整改。
因為走航監測的精準性以及可以同時監測揚塵、顆粒物、揮發性有機物等多種污染物，目前已經對溧水區重點路段、工業園區、建設工地、居民小區周邊等區域進行巡回監測，發現問題立即整改。
記者從南京市生態環境局了解到，揚塵是形成顆粒物PM2.5的重要污染源，今年南京市將通過積塵走航車，對揚塵污染進行精確監測、分析，找出揚塵污染嚴重的路段、工地、區域，從而制定污染防治措施，為精準治污、科學治污，繼續打好藍天保衛戰提供科學依據。
信息來源：南京生態環境